記者手記：數十年建設篳路藍縷，五千年秦地四通八達
2020年09月27日15:40 來源：人民網
歷時近20分鐘，汽車終於駛出了隧道，迎面扑來的群山在車廂內引發了一陣贊嘆。隻見遠處山脈層疊，道路逶迤，不見盡頭。不知不覺間，我們調研採訪團隊一行已經穿越了秦嶺，從祖國北方到了南方。
調研採訪團隊乘車穿越秦嶺終南山公路隧道。魏欣寧 攝
這條令人嘖嘖稱奇的隧道全名叫“秦嶺終南山公路隧道”，北起西安市長安區五台街道青岔村，南至商洛市柞水縣營盤鎮小峪口，線路全長18.02千米，是亞洲最長的公路隧道。
陝西地形復雜，既有肥沃的平原，也有秦巴山區和黃土高原。北山山脈與秦嶺山脈肆意橫臥，把陝西劃分為陝北、關中、陝南三部分，俗稱“三秦”。截至去年年底，陝西全省公路通車裡程已經達到18萬公裡，雄偉的秦嶺終南山公路隧道，便是其中的萬分之一。今年，陝西全省計劃完成交通投資700億元，屆時將實現縣縣通高速公路的目標。
在我們九天的採訪過程中，正是條條公路串起我們的行程。而這次從北向南穿越秦嶺，是要前往陝南的商洛市柞水縣進行採訪。今年4月，習近平總書記為柞水木耳“帶貨”，這裡名聲鵲起。
商洛市柞水縣金米村村貌。朱君超 攝
俗話說“要想富，先修路”，柞水便是一個生動寫照。當地一位干部告訴我們，他年輕時去西安上學，要坐大巴走四個小時的山路，現在通過筆直的隧道，車程縮短到了一個多小時。如今，柞水利用便捷的交通，把產品賣出去，把游客引進來。柞水縣營盤鎮朱家灣村，對村裡老宅進行了專業的裝修改造，作為民宿對外營業，吸引了很多從西安等地自駕來度假的游客，為村民帶來了源源不斷的收入，村民們則集體搬遷進了嶄新的安置房。
商洛市柞水縣朱家灣村民宿。黨童 攝
發展交通基礎設施建設，對於陝西這種地形復雜多樣的省份意義尤為重大。陝北、關中、陝南一直存在著區域發展不平衡現象，2018年關中地區生產總值分別達到了陝北、陝南的2.8倍與4.4倍。如今，隨著公路交通網的完善以及高鐵網絡的建設，地形的阻隔逐步被打破，關中地區一定能更好地發揮以點帶面的作用，帶動陝西整體均衡發展。
其實，無論高速公路與國道、省道能跨越多少天塹，最后連接老百姓的，還是家門口的“最后一公裡”。陝西抓住了這個關鍵點。在我們首站到達的“中國蘋果第一村”延安市洛川縣阿寺村，映入眼帘的便是精致的花園，規劃整齊的果園，以及四通八達的嶄新柏油路。即使是在秦巴山區深處，新農村的基礎設施建設也與平原地區不遑多讓。
延安市洛川縣阿寺村果園與村級道路。黨童 攝
走在村裡整齊的石板路上，看著兩旁的綠植與遠處的新房，我想，如果將陝西比作一個人體，那麼這條鄉間小道或許就是最細的毛細血管，毛細血管通暢了，全身才能健康起來，每一個細枝末節，都不會落下。
漢中市鎮巴縣魯家壩村籃球場上的少年。趙岍 攝
條條道路通小康。通過這一條條或大或小的道路，扶貧干部帶著黨的政策走了進來，返鄉大學生帶著知識走了進來，向往綠水青山的游客走了進來﹔特色農產品走了出去，求學的孩子走了出去，脫貧致富的歡聲笑語飄了出去。
(責編：王震、史雅喬)
